La primera factura después de instalar un cargador responde a una pregunta que usted no hizo. Subió, más o menos lo que cabría esperar, o más, y nada en la casa puede decirle cuánto de esa subida fue por el coche. La app del cargador, si tiene una, informa de lo que el cargador cree que entregó; su suministrador informa del consumo de toda la casa; y entre las dos cifras no hay ninguna que diga lo que consumió el coche, al precio que pagó a esa hora.
Esa cifra está a una pinza de distancia. La complicación es que un cargador suele estar en el cuadro del garaje, y el garaje a menudo no está donde está el hub.
Lo que necesita:
- un hub RBgrid en su Wi-Fi doméstico, y una tarifa introducida: sin tarifa obtiene energía, pero no coste;
- el circuito del cargador accesible con un módulo rbAmp, en el cuadro del que se alimenta;
- para un garaje independiente al que el cable I²C del hub no llega, un nodo remoto: un segundo ESP32 con sus propios módulos rbAmp, que informa por radio. En v1.1.7, hasta 6 nodos por hub, con 4 entradas cada uno (Remote nodes).
Seguridad. Para cualquier trabajo dentro de un cuadro eléctrico, llame a un electricista cualificado.
1. 🔑 Mida el subcuadro o el cargador, no los dos
Léalo antes de comprar nada, porque un garaje independiente hace que ambas opciones parezcan sensatas, y la combinación de las dos es lo que estropea una cifra.
- El total de su casa es fiable de cualquier forma. Los totales del sistema se toman en la frontera de la red, solo en el punto de suministro. Los puntos de carga nunca se suman a él, así que añadir el cargador como punto propio no infla el total de la casa ni cuenta dos veces ni un solo vatio-hora de su consumo.
- Lo que se rompe es la cifra «sin medir». Es la entrada menos la suma de todos sus puntos de línea, y los puntos de nodo son líneas como cualquier otra. Si mide el subcuadro del garaje y el cargador que hay dentro, la energía del cargador se resta dos veces: el resto sale demasiado bajo y puede ser negativo.
Así que elija uno. Cuál depende de la pregunta que de verdad tiene:
| Quiere saber | Mida |
|---|---|
| lo que consumió el coche | el circuito del cargador |
| lo que cuesta todo el garaje: cargador, iluminación, congelador, taller | el subcuadro |
| las dos cosas, bien hechas | el subcuadro y el cargador, y acepte que «sin medir» ya no significa nada; o use dos de sus doce puntos de historial y mida por separado los otros circuitos del garaje |
La mayoría quiere la primera opción. El coche es lo que ha cambiado.
⚠️ No hay jerarquía de puntos. Cada punto de RBgrid es plano e independiente: el hub no sabe que su cargador está detrás de un cuadro que también mide, y no avisa de nada. La aritmética de arriba es suya y tiene que hacerla bien.
La misma disposición describe una segunda vivienda. Un subcuadro con sus propias cargas, a menudo en un edificio aparte, describe tan bien un anexo, un piso de jardín o un ADU como un garaje; y medir ese subcuadro le dice lo que consumió la unidad, por período de 15 minutos y por zona tarifaria, en lugar de dejarlo a la estimación. Dos cosas que no es. No es un contador de la compañía: su suministrador factura el contador único en la frontera, y nada de esto cambia eso, ni quién responde por ello. Y no es una base para cobrar a nadie: lo que deba pasar entre usted y quien viva allí es una cuestión de su contrato de alquiler y de su ley local, no de una medición. Lo que obtiene es la cifra.
2. Qué comprar para un nodo
🔑 Un nodo solo registra energía si uno de sus módulos rbAmp mide la tensión. Con módulos solo de corriente informa de la corriente en vivo, pero no cierra ningún registro de energía: vería el coche cargando y nunca sabría los kilovatios-hora ni el coste, que es todo el sentido de esto. Compre un conjunto rbAmp monofásico con medición de tensión.
- Un ESP32 original: 4 MB de flash, sin PSRAM. El S2, el S3 y el C3 no están construidos ni probados, y el S3 es lo que más gente tiene de sobra.
- Sin actualización por aire: se graba por USB, así que déjelo accesible con un portátil.
- En v1.1.7 un nodo es solo monofásico, sin agrupación de fases. Un cargador trifásico no es algo que un nodo cubra hoy: en el cuadro, el hub mide las tres fases como es debido, también por fase. Si su cargador es trifásico y está en un garaje independiente, mídalo en un cuadro al que el hub pueda llegar.
3. ¿Llega la radio al garaje?
Lo sabe en diez minutos, antes de montar nada: empareje el nodo en el banco, llévelo al lugar donde va a estar y lea el enlace mientras el coche está cargando de verdad. Un cargador a plena corriente es la prueba honesta, y en esta instalación es fácil de organizar, algo que no todas las cargas permiten.
El procedimiento y los tres números que da están en emparejar un nodo remoto, con las alternativas en el orden en que la gente las prueba. La que conviene considerar primero aquí: si el circuito del cargador empieza en un cuadro al que el hub ya llega, mídalo allí. Un nodo es para el cuadro al que no puede llegar, no para cada cargador.
4. Asígnele un punto y dele el rol correcto
En Management → Points, asigne el canal como punto propio, póngale nombre antes de que lo vea cualquier otra cosa y ponga su Role en EV charging.
El rol no es decorativo: la tarjeta de consumo en espera saca las líneas de carga del VE y de calefacción de la línea base de la casa antes de estimar lo que está siempre encendido, porque un coche que carga a las 02:00 no está en espera. Si lo pone mal, su cifra de espera incluye el coche sin que lo note. La app también muestra un Status de carga para ese punto, derivado de la potencia del propio punto; la documentación de Units and points tiene el detalle.
Una advertencia que conviene conocer si lo envía a Home Assistant: el rol no viaja. En Home Assistant el punto del cargador es como cualquier otro, así que lo que quiera hacer con el rol, hágalo en el lado de RBgrid.
5. Qué verá
- Live, cada 3 segundos: la potencia mientras el coche carga. Una carga se parece mucho a una meseta: subida, un tramo largo y plano, parada. La vista en vivo le dice de inmediato si el coche está consumiendo ahora y a qué ritmo aproximado.
- Energía, por período de 15 minutos, guardada como historial: así la forma de una carga se ve después, y la energía de una sesión completa es la suma de sus períodos.
- Coste por zona tarifaria. Cada período de 15 minutos se valora con la zona vigente en ese momento. Si su carga cruza un límite de zona, algo que pasa en la mayoría de las cargas nocturnas, el coste sigue al límite en lugar de promediarlo. Monitoring → Economics da la energía y el coste del cargador por hora, hoy, ayer, los últimos 7 días, un mes o un año.
⚠️ No hay registro por sesión. RBgrid no sabe cuándo empezó o terminó una «carga», y no guarda lista de sesiones, ni kWh por sesión, ni eventos de inicio o parada. Lo que guarda es la energía por período de 15 minutos, para siempre; una sesión se lee de esos períodos o se suma usted mismo. Si necesita un registro de sesiones, ahí es donde vive: en la app de su cargador.
Y las cifras no coincidirán exactamente con la app de su cargador. Es lo esperable, no un error: las dos miden cosas distintas en lugares distintos; una informa de lo que entregó, la otra mide lo que consumió el circuito.
Lo que esto no hace
- RBgrid no conmuta nada. Sin relé, sin salidas. No inicia ni detiene una carga, no traslada la carga a una zona barata y no hace gestión de cargas. Quien actúe sobre estas cifras lo hace en Home Assistant, con su propio cargador.
- No afirma ningún ahorro. Obtiene lo que consumió el coche y lo que costó a sus tarifas, por período y por zona.
- Sin registro por sesión, sin eventos de inicio o parada: véase §5.
- No puede separar después un circuito compartido. Una sola pinza en el subcuadro le da el garaje, no el coche; la separación se hace en la pinza.
- En v1.1.7 el historial cubre hasta 12 puntos de medición, y los puntos de un nodo salen de ese mismo grupo en lugar de sumarse a él (qué cargas merecen una plaza de historial).
- Sin alertas. Nada vigila el patrón ni le dice que una carga ha terminado.
Siguientes pasos
- Emparejar un nodo remoto y leer el enlace: el procedimiento de diez minutos
- Remote nodes: requisitos, grabación, emparejamiento, campo por campo
- La tarifa de día y de noche de su suministrador, aplicada a cada circuito: si la columna de coste está vacía, este es el motivo
- Lo que consumen la bomba de calor y el VE, por fase y por zona: las mismas dos cargas en un suministro trifásico, medidas en el cuadro
- ¿Preguntas? → Soporte