Die ersten Monate nach dem Einbau einer Wallbox beantwortet die Stromrechnung eine Frage, die Sie nicht gestellt haben. Sie ist gestiegen, ungefähr so, wie Sie erwartet haben, oder stärker, und im Haus kann Ihnen nichts sagen, wie viel davon auf das Auto entfällt. Die App der Wallbox, falls es eine gibt, zeigt, was die Wallbox nach eigener Angabe geliefert hat; Ihr Versorger zeigt das ganze Haus; und dazwischen gibt es keine Zahl dafür, was das Auto verbraucht hat, zu dem Preis, den Sie zu dieser Stunde bezahlt haben.
Diese Zahl ist eine Stromzange entfernt. Die Schwierigkeit: Eine Wallbox hängt meist an einem Garagenverteiler, und die Garage ist oft nicht dort, wo der Hub steht.
Was Sie brauchen:
- einen RBgrid-Hub in Ihrem Heim-WLAN und einen eingetragenen Tarif — ohne Tarif erhalten Sie Energie, aber keine Kosten;
- den Stromkreis der Wallbox, erreichbar über ein rbAmp-Modul, an der Verteilung, aus der er gespeist wird;
- für eine freistehende Garage, zu der das I²C-Kabel des Hubs nicht reicht, einen entfernten Knoten: einen zweiten ESP32 mit eigenen rbAmp-Modulen, der per Funk meldet. In v1.1.7 sind pro Hub bis zu 6 Knoten mit je 4 Eingängen möglich (Remote nodes).
Sicherheit. Für jede Arbeit im Inneren einer Elektroverteilung rufen Sie eine Elektrofachkraft.
1. 🔑 Entweder die Unterverteilung oder die Wallbox messen — nicht beides
Lesen Sie das, bevor Sie etwas kaufen, denn eine freistehende Garage macht beides sinnvoll erscheinen, und genau diese Kombination verdirbt eine Zahl.
- Ihre Hausgesamtsumme ist in jedem Fall sicher. Die Systemsummen werden an der Netzgrenze gebildet — nur am Übergabepunkt. Lastpunkte fließen nie hinein, daher blasen Sie die Hausgesamtsumme nicht auf, wenn Sie die Wallbox als eigenen Punkt hinzufügen, und keine Wattstunde davon wird doppelt gezählt.
- Die „nicht gemessene“ Zahl ist es, die bricht. Sie ist der Eingang minus die Summe aller Ihrer Leitungspunkte, und Knoten-Messpunkte sind Leitungen wie alle anderen. Messen Sie die Garagen-Unterverteilung und die Wallbox darin, wird die Energie der Wallbox zweimal abgezogen: Der Rest fällt zu niedrig aus und kann negativ werden.
Also wählen Sie einen. Welcher das ist, hängt von der Frage ab, die Sie tatsächlich haben:
| Sie wollen wissen | Messen Sie |
|---|---|
| was das Auto verbraucht hat | den Stromkreis der Wallbox |
| was die ganze Garage kostet — Wallbox, Beleuchtung, Gefriertruhe, Werkstatt | die Unterverteilung |
| beides, richtig | die Unterverteilung und die Wallbox, und akzeptieren Sie, dass „nicht gemessen“ dann bedeutungslos ist — oder nutzen Sie zwei Ihrer zwölf Verlaufsplätze und messen stattdessen die übrigen Stromkreise der Garage einzeln |
Die meisten wollen die erste Zeile. Das Auto ist das, was sich geändert hat.
⚠️ Es gibt keine Hierarchie von Messpunkten. Jeder Punkt in RBgrid ist gleichrangig und unabhängig: Der Hub weiß nicht, dass Ihre Wallbox hinter einer Verteilung hängt, die Sie ebenfalls messen, und warnt Sie nicht. Die Rechnung oben müssen Sie selbst richtig machen.
Dieselbe Anordnung beschreibt ein zweites Zuhause. Eine Unterverteilung mit eigenen Verbrauchern, oft in einem separaten Gebäude, passt ebenso gut zu einem Anbau, einer Gartenwohnung oder einer ADU wie zu einer Garage, und die Messung dieser Unterverteilung zeigt Ihnen, was die Einheit verbraucht hat, pro 15-Minuten-Periode und pro Tarifzone, statt dies zu schätzen. Zwei Dinge ist sie nicht. Sie ist kein Netzzähler: Ihr Versorger rechnet über den einen Zähler an der Netzgrenze ab, und daran ändert sich durch diese Messung nichts, ebenso wenig an der Haftung dafür. Und sie ist keine Grundlage, jemandem etwas in Rechnung zu stellen — was zwischen Ihnen und wer dort wohnt gelten soll, ist eine Frage Ihres Mietverhältnisses und Ihres lokalen Rechts, nicht einer Messung. Was Sie bekommen, ist die Zahl.
2. Was Sie für einen Knoten kaufen
🔑 Ein Knoten zeichnet Energie nur auf, wenn eines seiner rbAmp-Module die Spannung misst. Mit reinen Strommodulen meldet er den Live-Strom und schließt keine Energiedatensätze ab — Sie würden also zusehen, wie das Auto lädt, und nie die Kilowattstunden oder die Kosten erfahren, und genau darum geht es hier. Kaufen Sie einen einphasigen rbAmp-Satz mit Spannungsmessung.
- Ein originaler ESP32 — 4 MB Flash, kein PSRAM. S2, S3 und C3 sind nicht gebaut und nicht getestet, und ein S3 liegt bei den meisten Leuten ohnehin herum.
- Kein Update über die Luft: Er wird per USB geflasht, lassen Sie ihn also mit einem Laptop erreichbar.
- In v1.1.7 ist ein Knoten nur einphasig, ohne Phasengruppierung. Eine dreiphasige Wallbox kann ein Knoten heute nicht abdecken — an der Verteilung misst der Hub drei Phasen richtig, auch pro Phase. Wenn Ihre Wallbox dreiphasig ist und in einer freistehenden Garage steht, messen Sie sie an einer Verteilung, die der Hub erreicht.
3. Reicht der Funk bis zur Garage?
Sie finden das in zehn Minuten heraus, bevor etwas montiert wird: Koppeln Sie den Knoten auf der Werkbank, tragen Sie ihn dorthin, wo er dauerhaft stehen soll, und lesen Sie die Verbindung während das Auto tatsächlich lädt. Eine Wallbox mit voller Stromstärke ist der ehrliche Test — und bei dieser Installation lässt er sich leicht einrichten, was nicht jede Last erlaubt.
Das Verfahren und die drei Werte, die es liefert, stehen unter Koppeln eines entfernten Knotens, mit den Ausweichlösungen in der Reihenfolge, in der Leute sie ausprobieren. Die erste, die Sie hier in Betracht ziehen sollten: Wenn der Stromkreis der Wallbox an einer Verteilung beginnt, die der Hub bereits erreicht, messen Sie sie dort — ein Knoten ist für die Verteilung da, die Sie nicht erreichen, nicht für jede Wallbox.
4. Einen Messpunkt anlegen, mit der richtigen Rolle
Legen Sie unter Management → Points den Kanal als eigenen Punkt an, benennen Sie ihn, bevor sonst etwas darauf zugreift, und setzen Sie seine Role auf EV charging.
Die Rolle ist kein Beiwerk: Die Standby-Karte rechnet Wallbox- und Heizlinien aus der Grundlast des Hauses heraus, bevor sie schätzt, was dauerhaft läuft, denn ein Auto, das um 02:00 lädt, ist kein Standby. Falsch gesetzt, enthält Ihr Standby-Wert still und leise das Auto. Die App zeigt außerdem einen Ladestatus für einen solchen Punkt, der aus der eigenen Leistung des Punkts abgeleitet wird — die Dokumentation zu Einheiten und Points hat die Einzelheiten.
Eine Einschränkung, die Sie kennen sollten, wenn Sie das an Home Assistant schicken: Die Rolle wandert nicht mit. In Home Assistant sieht der Punkt der Wallbox aus wie jeder andere Punkt, also was immer Sie mit der Rolle tun wollen, tun Sie es auf der RBgrid-Seite.
5. Was Sie sehen
- Live, alle 3 Sekunden — die Leistung, während das Auto lädt. Ein Ladevorgang ist nahezu ein Plateau: hochfahren, ein langer flacher Abschnitt, Stopp. Die Live-Ansicht zeigt Ihnen sofort, ob das Auto gerade Strom zieht und ungefähr mit welcher Rate.
- Energie, pro 15-Minuten-Periode, als Verlauf gespeichert — die Form eines Ladevorgangs ist danach sichtbar, und die Energie eines ganzen Ladevorgangs ist die Summe seiner Perioden.
- Kosten pro Tarifzone. Jede 15-Minuten-Periode wird zu der Tarifzone bepreist, die für sie gilt. Wenn Ihr Ladevorgang eine Zonengrenze überschreitet — das tut das meiste nächtliche Laden —, folgen die Kosten der Grenze, statt sie zu mitteln. Monitoring → Economics zeigt die Energie und die Kosten der Wallbox für eine Stunde, heute, gestern, die letzten 7 Tage, einen Monat oder ein Jahr.
⚠️ Es gibt keinen Datensatz pro Ladevorgang. RBgrid weiß nicht, dass ein „Ladevorgang“ begonnen oder geendet hat, und führt keine Liste von Ladevorgängen, keine kWh pro Ladevorgang und keine Start- oder Stoppereignisse. Gespeichert wird die Energie pro 15-Minuten-Periode, dauerhaft; ein Ladevorgang ist etwas, das Sie aus diesen Perioden ablesen oder selbst aufsummieren. Wenn Sie ein Ladeprotokoll brauchen, liegt es in der App Ihrer Wallbox.
Und die Werte werden nicht exakt mit der App Ihrer Wallbox übereinstimmen. Das ist zu erwarten und nicht falsch: Beide messen unterschiedliche Dinge an unterschiedlichen Stellen — die eine meldet, was sie geliefert hat, die andere misst, was der Stromkreis gezogen hat.
Was das nicht leistet
- RBgrid schaltet nichts. Kein Relais, keine Ausgänge. Es startet oder stoppt keinen Ladevorgang, verlegt das Laden nicht in eine günstige Zone und betreibt kein Lastmanagement. Wer auf diese Werte reagiert, tut das in Home Assistant, an der eigenen Wallbox.
- Es macht keine Aussage über Einsparungen. Sie bekommen, was das Auto verbraucht hat und was es zu Ihren Tarifen gekostet hat, pro Periode und pro Zone.
- Kein Datensatz pro Ladevorgang, keine Start-/Stoppereignisse — siehe §5.
- Ein gemeinsam genutzter Stromkreis lässt sich nachträglich nicht aufteilen. Eine Zange an der Unterverteilung liefert Ihnen die Garage, nicht das Auto; die Trennung geschieht an der Zange.
- In v1.1.7 umfasst der Verlauf bis zu 12 Messpunkte, und die Punkte eines Knotens kommen aus demselben Pool, statt ihn zu erweitern (welche Lasten einen Verlaufsplatz wert sind).
- Keine Alarme. Nichts beobachtet das Muster oder meldet Ihnen, dass ein Ladevorgang beendet ist.
Weiter
- Koppeln eines entfernten Knotens und Prüfen der Verbindung — das Zehn-Minuten-Verfahren
- Remote nodes — Voraussetzungen, Flashen, Koppeln, Feld für Feld
- Die Tag- und Nachtpreise Ihres Versorgers, auf jeden Stromkreis angewendet — wenn die Kostenspalte leer ist, liegt es daran
- Was Wärmepumpe und E-Auto pro Phase und pro Zone kosten — dieselben beiden Lasten an einem Dreiphasenanschluss, an der Verteilung gemessen
- Fragen → Support